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Ölablassventil M24x1.5 Komplettset

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Stahlbus

Ölablassventil M24x1.5 Komplettset

Best.-Nr. 60171200561
Ölablassventil M24x1.5 Komplettset
5 5
100
  • das STAHLBUS® Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht
  • patentierte Ölablassschraube mit Schnellverschluss
  • beim Ölwechsel schrauben Sie die Schutzkappe ab und stecken das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf
  • erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden
  • beim Lösen des Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und Sie müssen nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen
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Beschreibung

Stahlbus Ölablassventil Komplettset (Ventilkörper, Kupferdichtung, Anschlussstück, 40cm Schlauch und Kappe)

Ein herkömmlicher Ölwechsel ist immer mit Kleckerei und dreckigen Händen verbunden. Deshalb wurde dieses System entwickelt, mit dem Sie einen Ölwechsel absolut sicher und sauber durchführen können.

Das Stahlbus®-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht. Beim Ölwechsel schrauben Sie die Schutzkappe ab und stecken das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf. Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden. Beim Lösen des Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und Sie müssen nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen.

Die Vorteile auf einen Blick:

  • kein Kontakt mit Öl
  • einfache Handhabung durch Schnellverschluss
  • Ablassschraube kann nicht verloren gehen
  • keine Verbrennungsgefahr durch heißes Öl
  • Dichtungswechsel ist nicht nötig
  • Ölwannengewinde wird geschont
  • doppelte Auslaufsicherung (Schutzkappe und Ventil)
  • Anschluss an Absauggerät möglich
  • dosiertes Ablassen zur Probeentnahme oder bei Überfüllung
  • Schutzkappe verliersicher durch O-Ring
  • Ölwechsel ohne Werkzeug

So macht der Ölwechsel Spaß!

Lieferumfang:

  • Ventilkörper, CNC Präzisionsdrehteil aus hochwertigem Stahl
  • Kupfer-Dichtung
  • Schlauchanschlußstück,  CNC Präzisionsdrehteil aus hochwertigem Stahl
  • hochwertiger Schlauch 40cm lang
  • Schutzkappe aus eloxiertem Aluminium
  • bebilderte Bedienungsanleitung
Testberichte
  • Testurteil: sehr gut

  • Versand & Lieferung

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    Bewertungen
    (4)

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    Ideal um Öl abzulassen

    Kundenmeinung von Ralf
    Leicht zu handhaben. Sauberes Altöl ablassen. (Veröffentlicht am 04.11.2015)

    Super Idee, past leider nicht auf FZS600 Bj. 2001

    Kundenmeinung von Martin
    Dies ist eine Super Idee. Jedoch funktioniert es bei der Fazer FZS600 Bj. 2001 nicht. Das Anschlußstück schlägt bevor man es richtig einführen kann an dem Rahmen an. (Veröffentlicht am 09.03.2015)

    Geniale Sache

    Kundenmeinung von Walter
    Genial einfach, leicht zu montieren, jeder der sein neues Öl noch einmal ablassen muß, weil der Motor irgendwo "saut", wird froh über dieses Teil sein. Motoröl ablassen wird damit zum Kinderspiel. Saubere Sache, jeden Cent wert. (Veröffentlicht am 14.01.2012)

    Super Investition

    Kundenmeinung von Robin
    Super Qualität und sehr einfach zu bedienen. Eine super Investition für jeden, der öfter mal einen Ölwechsel durchführen möchte. Diesen Kauf wird man nie bereuen :-) Und für 35,00€ jeden Cent wert. Für mich sind das klare 5 Sterne! (Veröffentlicht am 08.01.2012)
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    Sind die Ölablassschrauben eigentlich genormt? Heißt, man kann das Ölablassventil für alle Fahrzeuge verwenden, z. B. auch einen Toyota Hilux?

    Gefragt von: ulla hettlage am 19. August 2016
    Antwort von: Heinrich Rode am 20. August 2016

    Moin,

    Für den Lux: M12 x 1.25 Stahlbus-Best.-Nr. SB-210121-S-NA .

    Fanden Sie diese Antwort hilfreich?
    Antwort von: Roman (POLO Experte) am 22. August 2016

    Solange das Gewinde identisch ist, passt auch eine solche Ölablassschraube an ein Auto. Da die Ölablassschrauben bei Autos jedoch oft sehr exponiertunten unter dem Fahrzeug in der Ölwanne herausstehend montiert sind, sollte man darauf achten, dass die Schraube dem originalen Teil in der Höhe ähnlich ist, sonst könnte am nächsten Bordstein Ende sein.
    Solange es keine Empfehlung für das Fahrzeug gibt, ist davon abzusehen, es zu verbauen.

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