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Lenkerendenspiegel

Lenkerendenspiegel - Mehr Übersicht mit zusätzlichen Spiegeln

Die Art und Anzahl von Rückspiegeln am Motorrad ist in der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) geregelt. Die Anzahl der Spiegel hängt vom Datum der Erstzulassung ab. Für Motorräder, die nach dem 17. Juni 2003 zugelassen wurden und über 45 km/h fahren, sind zwei Rückspiegel vorgeschrieben, bei langsameren Modellen reicht ein Rückspiegel. Die Spiegel müssen so positioniert sein, dass sie weder andere Verkehrsteilnehmer behindern noch das eigene Unfallrisiko bei einem Sturz erhöhen. Die Spiegel müssen einstellbar sein und dürfen keine scharfen Kanten besitzen, denn die bergen eine Verletzungsgefahr. Die Einstellbarzeit der Rückspiegel ist jedoch ein dehnbarer Begriff. Nach Möglichkeit sollte sich ein zusätzlicher Spiegel nach unten drehen lassen.

Für die Spiegelgröße gelten folgende Vorschriften: Sie muss 69 cm² nach EG und 60 cm² nach der StVZO betragen. Hat der Rückspiegel ein E-Prüfzeichen, besitzt er automatisch immer die vorgeschriebene Spiegelgröße. Für Krafträder über 45 km/h mit EG-Betriebserlaubnis sind stets zwei Spiegel vorgeschrieben.

Lenkerendenspiegel müssen blendfrei und sicher sein

Rückspiegel für die Montage am Lenker finden Sie bei uns in großer Auswahl. Wir führen Lenkerendenspiegel in unterschiedlichen Designs und aus verschiedenen Materialien, auf Wunsch auch mit integriertem Blinker. Selbstverständlich besitzen unsere Lenkerendenspiegel Prüfzeichen nach deutschem bzw. EU-Recht. Sie lassen sich leicht montieren und verbessern den Überblick über den rückwärtigen Verkehr. Wenn Sie Lenkerendenspiegel als Ersatz für die Originalspiegel verwenden, müssen Sie eventuell mit einem höheren Luftwiderstand rechnen. In diesem Fall sind auch die ursprünglichen Befestigungslöcher der Originalspiegel zu sehen. In unserem umfangreichen Zubehörsortiment finden Sie auch Spiegel mit extravaganten sechseckigen Formen. Ob oval, rund oder mehreckig, achten Sie bei der Auswahl der passenden Größe darauf, dass der Lenkerendenspiegel bei vollem Lenkradeinschlag des Motorrades nicht an den Tank oder die Verkleidung anschlägt. Auch müssen die Spiegel so an den Lenkerenden montiert sein, dass sie niemanden blenden.

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