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Ladegerät MXS 5.0 T EU

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CTEK

Ladegerät MXS 5.0 T EU

Best.-Nr. 50020000510
Ladegerät MXS 5.0 T EU
5 5
95
  • vollautomatisches 12 V-Ladegerät
  • 8 Ladestufen
  • einfach zu bedienen, funkenfrei, verpolungsgeschützt
  • kurzschlussfest, und schützt die Fahrzeugelektronik
... mehr
Beschreibung

Ladegerät MXS 5.0 T EU

Das MXS 5.0 ist ein hochentwickeltes mikroprozessorgesteuertes Batterieladegerät mit eingebauter, automatischer Temperaturkompensation, das beim Laden von Blei-Säure-Batterien von 1,2 Ah bis zu 110 Ah unerreichte Leistung bietet. Das MXS 5.0 löst eine Reihe von Batterieproblemen und ist ein ideales Ladegerät für den anspruchsvollen Anwender. Die Funktionen des MXS 5.0 umfassen eine Diagnose des Batteriezustandes, um festzustellen, ob die Batterie Ladung aufnehmen und halten kann, einen patentierten automatischen Entsulfatierungsschritt sowie einen speziellen Rekonditionierungsschritt, der Batterien, in denen sich Säureschichten gebildet haben, sowie tief entladene Batterien wiederherstellt. Die AGM-Option ist ideal für die Maximierung der Leistung und der Lebensdauer der meisten Start-Stop-Batterien. Die eingebaute Temperaturkompensation garantiert selbst unter extremen Bedingungen ideale Ladeleistung. Die patentierte Float/ Pulse-Erhaltungsladung macht das MXS 5.0 ideal für die Langzeiterhaltung. Der gesamte Prozess der Batterieprüfung, der Ladung und der Erhaltung kann auf dem klaren LED-Display einfach nachverfolgt werden. Das MXS 5.0 hat 5 Jahre Garantie.

  • Schritt 4: Batterie betriebsbereit
  • Schritt 7: Voll Aufgeladene Batterie
  • Schritt 8: Wartungsladung

Ausstattung:

  • COLD/AGM: Laden bei kaltem Wetter, Laden von AGM- und Start-Stop-Batterien
  • RECOND: Instandsetzungsladen tief entladener Batterien
  • SMALL: Programm für das Laden kleiner Batterien
  • NORMAL: Programm für das Laden normaler Batterien
  • 12 V
  • Nennwechselspannung AC  220–240VAC, 50–60Hz
  • Ladespannung KLEIN, NORMAL: 14,4 V, KALT/AGM: 14,7 V, RECOND: 15,8 V
  • Min. Batteriespannung  2.0V
  • Ladestrom 5A max
  • Netzstrom 0,6A effektiv (bei vollem Ladestrom)
  • Rückentladestrom <1Ah/Monat
  • Welligkeit <4%
  • Umgebungstemperatur -20°C bis +50°C, Ausgangsleistung wird bei hohen
  • Temperaturen automatisch reduziert
  • Ladegerät-Typ 8-stufiger, vollautomatischer Ladezyklus
  • Alle Typen von 12V-Blei-Säure-Batterien (nass, wartungsfrei, Ca/Ca, AGM und Gel)
  • Batteriekapazität 1,2 bis 110Ah, bis zu 160Ah für Erhaltungsladung
  • Isolationsklasse IP65
  • Temperaturkompensation durch eingebaute Anpassung der Ladespannung an die Umgebungstemperatur

Maße und Gewicht:

  • Abmessungen  168 x 65 x 38 mm (L x B x H)
  • Gewicht  0,6 kg
Testberichte
  • Testurteil: sehr gut

    kräftige Klemmen mit fest fixierter Isolierung; sehr robuste und wertige Ausführung von Gehäuse und Anschlussteilen

  • Versand & Lieferung

    Versand & Lieferung

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    Bewertungen
    (4)

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    empfehlenswert

    Kundenmeinung von PoloPaul
    Habe schon mehrere dieser Teile seit ca. 2 Jahren im Einsatz. Erweckt auch durch die zur Verfügung stehenden Ladezyklusse wieder müde Batterien zum Leben. Lade damit Motorrad- wie auch Autobatterien. (Veröffentlicht am 19.01.2016)

    sehr gut

    Kundenmeinung von Fettmann
    Ein solides Gerät, das universell eingesetzt werden kann. (Veröffentlicht am 14.01.2016)

    Hervorragendes Produkt,Einzigartig

    Kundenmeinung von userolli
    Hervorragendes Ladegerät (Veröffentlicht am 16.12.2015)

    Super Gerät

    Kundenmeinung von Witschor
    Endlich mal ein wirklich intelligentes CTEK!
    Kein Vergleich zum alten XS3600.
    Dieses Gerät schaltet auch wirklich ab, wenn Batterie voll und grillt sie nicht zu Tode.
    Dank der Timer in den einzelnen Ladephasen und der Temperaturkompensation kann ich das Gerät auch für die Dauerladung empfehlen.
    Nach 10 Tagen mit 13,6 Volt wird die Ladung erst wieder bei Unterschreiten von 12,7 Volt zugeschaltet und nicht wie früher schon bei 12,9.Das ist wirklich wichtig bei einer Überwinterung an diesem Ladegerät.
    Außerdem startet das Ladegerät beim neu anschließen an eine bereits zwischengeladene Batterie sofort den Ladevorgang und nicht wie früher beim 3600er erst, wenn die Batterie unter 12,9 Volt fällt.
    Leider hat CTEK immer noch kein Geld für anständige Silikonkabel ausgegeben.
    Diese wären gerade bei Kälte ein Komfortgenuß.
    Das Ladegerät ist nicht wirklich billig aber meines Erachtens das beste mir bekannte auf dem Markt.
    Trotz allem nicht vergessen den Säurestand im Auge zu behalten. Bei Dauerladung endsteht Wasserstoff und es muß bei Bedarf mit destilliertem Wasser nachgefüllt werden.
    (Veröffentlicht am 03.02.2014)
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