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Drehzahlmesser Velona weiß 60 mm bis 8000 U/min chrom

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Daytona

Drehzahlmesser Velona weiß 60 mm bis 8000 U/min chrom

Best.-Nr. 60120201580
Drehzahlmesser Velona weiß 60 mm bis 8000 U/min chrom
5 5
100
  • analog anzeigender Drehzahlmesser bis 8000 U/min mit digitaler Anzeige von Uhrzeit oder Öl-/Wassertemperatur
  • im Metallgehäuse mit 60 mm Durchmesser und edler weißer Hintergrundbeleuchtung
  • wird am originalen digitalen Signalausgang des Fahrzeugs angeschlossen
  • falls kein digitales Signal zur Verfügung steht oder die Montage einfacher gestaltet werden soll, muss das Universal-Induktionskabel (60120201561) zusätzlich mitbestellt werden
  • funktioniert, da einstellbar, bei fast allen Modellen mit Fahrzeugbatterie (AC), egal ob 4- oder 2-Takter
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Beschreibung

Daytona Drehzahlmesser Velona weiß 60 mm, bis 8000 U/min

Analog anzeigender Drehzahlmesser bis 8000 U/min mit digitaler Anzeige von Uhrzeit oder Öl-/Wassertemperatur.

Details:

  • im schwarzen oder verchromten Metallgehäuse mit 60 mm Durchmesser und edler weißer Hintergrundbeleuchtung
  • wird am originalen digitalen Signalausgang des Fahrzeugs angeschlossen
  • falls kein digitales Signal zur Verfügung steht oder die Montage einfacher gestaltet werden soll, muss das Universal-Induktionskabel (60120201561) zusätzlich mitbestellt werden
  • mit dem optionalen Temperatursensor (60120201562) kann die Wasser- oder Öltemperatur meist auch angezeigt werden wenn kein Original-Signal vorliegt
  • die Umschaltung der Anzeige kann mit dem optionalen Lenkerschalter 50220200280 oder 50220200281 auch von dort aus erfolgen
  • funktioniert, da einstellbar, bei fast allen Modellen mit Fahrzeugbatterie (AC), egal ob 4- oder 2-Takter

Preis pro Stück


 

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Bewertungen
(2)

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Schnelle Lieferung, super Optik

Kundenmeinung von Peter
Hallo Zusammen,

vor ein paar Wochen habe ich mir den Drehzahlmesser für meinen Cruiser gekauft. Eigentlich braucht man ja keinen Drehzahlmesser bei einer solchen Maschine, doch ich wollte es einfach wegen der Optik haben. Hier hat mir der Daytona Velona am besten gefallen. Die Lieferung erfolgte prompt und entgegen der Aussage im Online-Shop sogar deutlich schneller als ursprünglich angekündigt. Ich habe mir noch einen sep. Halter für den Lenker dazu gekauft. Anschließen ist eigentlich auch kein Problem, wenn man sich etwas auskennt. Ich habe ihn direkt an die Zündspule angeschlossen. Es gibt auch noch die Möglichkeit die Abnahme über das Zündkabel mittels Induktion zu bekommen. Das habe ich ursprünglich versucht. War jedoch nicht optimal, da scheinbar Störsignale die Drehzahl immer verfälscht haben. Deshalb habe ich dann doch für die Installation über die Zündspule entschieden. Nun funktioniert alles super.

Kann den Drehzahlmesser als auch die Fa. Polo sehr empfehlen.

Gruß Peter (Veröffentlicht am 23.04.2016)

hochwertiges Instrument, sehr zu empfehlen, Bedienungsanleitung verbesserungswürdig

Kundenmeinung von Hit.
seit ca. 5000 km habe ich einen Velona Tacho und den entspr. DZM in Benützung. Bin sehr zufrieden mit den Instrumenten, sind sehr gut ablesbar (auch bei Dunkelheit) und zu bedienen. Der optische Eindruck ist 1a, mit dafür angefertigten Adapterblenden in die Verkleidung integriert macht das ganze einen absolut professionellen und wertigen Eindruck. (Polo-München hat Bilder). An die LED-Dauerbeleuchtung kann man sich gewöhnen, der Farbton ist das für Led typische kühle blaue Weiß.
zur Elektrik-Montage: eigentlich kein Problem, wer jedoch wenig Ahnung davon hat, bekommt Probleme. Schaltplan lesen, Verteiler u. Adapter bauen, verlegen, . . . ist angesagt, keine Arbeit für Anfänger, das will gut vorbereitet sein und nimmt einiges an Zeit in Anspruch.

zum DZM: präzise Anzeige mit gut abgestimmter (elektronischer) Dämpfung. sehr nützlich: die zur Wahl stehenden Zusatzfunktionen, wie Uhr, Fahrzeiten, Öltemperatur (wenn Geber vorh.)
Manko: die Beschreibung des Impulseingangs ist zu spärlich: aus der Anleitung: ` Schließen Sie das weiße Kabel an die positive Klemme/Kabel der Zündspule an ´. Das macht keinen Sinn (und funktioniert auch nicht), wenn dieser Anschluß mit dem geschalteten Batterieplus identisch ist und die Zündspule über den (elektronischen) Unterbrecher nach Minus geschalten wird. (typisch für Maschinen mit Batterie-Minus an Masse). Sinnvoll ist in diesem Fall nur die Leitung Zündspule-Transistorzündung, wo auch einige hundert Volt anstehen, so daß ggf. ein Vorwiderstand (ca. 200kohm) erforderlich ist. eine Angabe der maximal zulässigen Eingangsspannung (positiver bzw. negativer Impuls) wäre hier dringend erforderlich ! Ebenso beim Öltemperatursensor eine Angabe des Innenwiderstandes, es gibt die unterschiedlichsten Ausführungen, es ist ggf. auch nur eine Leitung erforderlich !
(Veröffentlicht am 27.09.2014)
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    Ich habe das ältere Modell am Bike. Es geht bis 15.000 und die Anzeige gefällt mir nicht. Kann ich den neuen DZM mit dem bereits installierten InduktionsKabel benutzen,oder gibt es zum neuen DZM ein neues Kabel?

    Gefragt von: Sebastian am 16. November 2016
    Antwort von: Roman (POLO Experte) am 17. November 2016

    Ein 15.000 U/min Drehzahlmesser Velona ist uns leider nicht bekannt, lediglich die Versionen 8.000 sowie 18.000 U/min. Sollte es sich hierbei wirklich um einen Velona handeln, sollte es jedoch passen.

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